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太阳成集团tyc234cc关于我们产品展示新闻资讯公司新闻行业动态案例及环境联系我们 隧道窑是由保温材料、建筑材料和耐火材料砌筑而成的，同时在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备。隧道窑广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用。主要包括以下几种：窑体、窑内输送设备、燃料燃烧系统、通风设备。窑体系统的主要部分，窑体上设有各种气流进出口。

太阳成集团tyc234cc现有员工10余人，均是从事窑炉行业多年，主要生产隧道窑、电窑、高温梭式窑、往复式回转窑等产品，具有设计、施工、安装多台窑炉的宝贵经验。
通过借鉴国外窑炉的先进理念，先后研发出宽温域低温控制技术，对氧化铝、氧化锆制品的定位烧成起到关键作用。对目前国内石灰窑的传统设计理念做了改进，增加高温循环有氧助燃，使能耗降低（100kg-120kg煤/吨.白灰）。我司与山东大学、安阳安钢学院合作，把高科技应用到窑炉烧成、产品转运、装卸一条龙监控自动运行，把机器人写进程序，参与替代员工劳动，为企业节约成本，创造更大利润。针对目前环保形势严峻，低氮燃烧、纯氧燃烧将成为一种趋势。我司与国内专业燃烧器制造商达成合作共识，联合开发低氮燃烧技术，为企业烟气排放达标排忧解难。窑炉行业要把传统思维改变，积ji接纳新思路，为客户做贴心服务。
我们愿意与各方朋友携手共享平台、共享资源。客户的需求是我们提升的动力，而我们的动力是为客户做终身的服务。

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product category 隧道窑电窑高温梭式窑5立方硅碳棒加热炉玻璃窑池窑干燥窑红砖窑环保处理窑回转窑燃气全自控梭式窑燃气梭式窑石灰窑烟气处理窑氧化铝高温烧成窑针摆窑5立方电炉辊道窑窑炉

隧道窑

主要是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备。广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用。其中俄罗斯列宁格勒地方设计的隧道窑，较为先进。　　隧道窑主要包括以下几种：窑体、窑内输送设备、燃料燃烧系统、通风设备。　　窑体：隧道窑系统的主要部分，窑体上设有各种气流进出口。　　窑内输送设...

电窑

此款设备包括内具有窑膛的窑体、窑门，所述窑门设于所述窑体侧部，所述窑体和窑门都包括钢架外壳、填设于钢架外壳内的耐火砖、嵌设于所述耐火砖上且位于窑膛内壁面上的电热丝，所述窑体和窑门闭合时至少接触的对接面上各铺设有防火棉，所述窑膛俯视呈方形，所述窑体顶部设有贯穿所述窑体连通所述窑膛与窑...

高温梭式窑

高温度可以达到1650°C。窑压智能仪表自动控制。手动调节燃气，助燃风使风气合理配比，燃烧更充分。

往复式回转窑

　　往复式回转窑（针摆窑）是回转窑的升级换代产品,较早有芬兰一家钢铁公司研制和使用，当时给美国一家煅烧氧化铝公司做运行，结果产品质量大幅提升（活性度、含铁量、低钠等参数）。出现在亚洲是马来西亚版纳尼（音译）粉体公司从芬兰采购的。后来运行两年后，筒体钢材强度降低、破损，无法再使用。而从芬兰进口钢材...

8立方燃气高温梭式窑

8立方燃气高温梭式窑：内衬氧化铝空心球砖，高温1700°C。全流量计算，比例加线性控制使温度可以在任何段保温停留。

回转窑

旋转筒体内部加热，制品由进口斜向流出过程加热烧成的设备。温度200--1800度不等，长度可长可短。可用于小颗粒制品烧成，如石灰石、均化料、粉剂等。 新闻资讯

news

公司动态/company news

行业资讯/Industry News

烧结砖隧道窑工艺过程建议　　随着烧结砖技术的快速发展，隧道窑已成为目前使用比较多的设备。通过近几十年的不断总结，我们了解到烧结砖隧道窑在生产过程中存在不同程度的常见故障。在这里，我们谈谈如何解决隧道窑生产中的问题，并提出一些理论改进方法与大家探讨。
　　1.不同的原料应选择不同的工艺流程：
　　目前，烧结砖原料主要是煤矸石、页岩、矿渣、粉煤灰、河道淤泥、建筑垃圾等。不同的原料应选择不同的工艺流程和设计方案。由于缺乏相关实践经验，一些窑炉施工队伍更换了原材料，一些更换了车间机械设备，一些调整了烧制工艺等。这些各种各样的调整都是为了满足生产的需要，但都不能从根本上解决问题。
　　为了在生产中更好地掌握烧结技术，首先了解生产品种与原料的关系，然后确定烧结砖隧道窑的结构，它们之间的关系要统一，建立全厂流程。这是我们要掌握的原则，在指导方向上不能有错误。首先我们需要知道原材料中饥饿的化学成分如何影响产品；其次原料颗粒和颗粒分级也是重要环节，不同的产品对颗粒的分级要求不同；原料车间的设备选择是关键环节；选择合理的原料可以生产出合格的产品。
　　2.掌握隧道窑的性能与生产组织的关系：
　　对于烧结砖隧道窑，刚进入这个行业的朋友需要一个过程才能够理解，只有通过实践才能掌握生产设备的性能和使用。相同的原料、相同的工艺、相同的设备，由于不熟悉窑炉热工设备的性能、维修和保养，生产效果也不一样。目前，市场上的隧道窑类型各不相同，差别很大，从010到10438不等。特别是一些投资者对隧道窑有很高的期望，希望以小投资、大产出来满足自己的理想，这将对设计者提出很大的挑战。如果你真的想掌握射击技术，你要了解以下几个方面。产品干燥和烧制之间的关系。烧窑前，干砖的含水量应小于百分之6。这些技术参数是烧制的硬性指标。关于影响干燥的具体因素，请参见产品干燥和烧制之间关系的详细说明。其次烧制产品的质量和产量是生产过程中的关键环节。突出的问题是:设计与实际生产的差距，产品的高能耗和生产成本，产品的优良率低，窑炉本身的高能耗。
　　3.如何降低烧结隧道窑的能耗是控制生产成本的关键。降低窑的热损失和能耗是一个多环节作用过程，不需要一个环节就可以降低能耗。
　　4.生产管理不严也是许多企业的通病。在装配过程中，我们也了解到很多砖瓦企业管理混乱，一些工人不了解操作流程，盲目指挥。
　　5.隧道窑生产过程中应注意的问题。在生产过程中，我们会遇到许多意想不到的问题。不管我们做得多好，也有一些不尽如人意的地方。因此，我们能做些什么来更好地避免这些问题？参见窑炉生产过程中应注意的问题的详细说明。
　　上述相关问题也是各方总结隧道窑经验的结果，可能与贵企业的问题不同。你可以用它们作为参考，我们可以互相交流。我认为任何问题都无法解决。
电窑的操作指南

　　电窑是现在烧制陶瓷产品和砖类产品的设备，它比传统的窑具有更加好的特性，下面是它的操作指南。

　　一、电窑的操作步骤
　　一步：进入窑炉
　　1、清除炉内异物。
　　2.不要触摸电热丝。
　　3.不要损坏炉子。
　　4.素烧时作品的堆放方式要稳。
　　5.烧釉时，不要让釉碰到其他作品、棚板、热电偶、炉壁。
　　步骤2：除湿准备
　　1.300度前给窑炉除湿。
　　2.打开窑门3厘米，使其微开。
　　3.打开顶部排气盖。
　　电窑的开始：
　　1.通风是否充分。
　　2.附近有可燃物吗？
　　3.地线接好了吗？
　　4.炉内除湿准备工作完成了吗？
　　第四步：除湿结束。
　　升至300度后，锁好窑门，盖上排气罩。
　　开火了：
　　1.深呼吸。
　　2.不要触摸窑炉，因为炉内温度很高。
　　3.不要打开窑门。
　　第六步：电窑烧制结束了。
　　1.冷却自然在射击曲线完成后
　　2.当炉温降至300度时，可以打开缝隙约2厘米的窑门。
　　3.当炉内温度降到100度时，窑门就可以打开了。
　　走出窑外：
　　1.即使烧成后，如果炉温没有降到常温，窑门也不能打开。
　　2.打开窑门时，一定要关闭电源(断路器)。
　　电窑的使用频率还是很高的，而且我们在使用它的时候一定要记得定期的清理和维护，不然会出现一些运行的问题。
小编：suger
隧道窑工作原理　　隧道窑是一个类似隧道的窑炉，由耐火材料、保温材料和建筑材料制成，并配有窑车和其他车辆。它是一种现代化的连续燃烧热力设备。
　　工作原理
　　隧道窑始于1765年，当时只能烧陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用来烧砖或陶器的，从1906年起，才用来烧瓷胎。起初有名的隧道窑，是福基伦式，到了1910年以后，就渐渐有了许多改进的方式。
　　一般来说，隧道窑是一个长而直的隧道，两侧和顶部有固定的墙和拱顶，窑车在底部铺设的轨道上行驶。燃烧设备位于隧道窑，中部的两侧，形成一个固定的高温区——燃烧区。燃烧产生的高温烟气沿隧道流向隧道窑或引风机，作用前烟囱下的窑头，逐渐预热入窑产品。这一段构成了隧道窑的预热带，隧道窑的冷风吹入窑尾，冷却的后段产品，吹出的冷风流经产品加热后，抽出送到干燥，作为干燥素坯的热源，这一段构成了隧道窑的冷却带。
　　小车上放一个装满陶瓷制品的匣钵，从预热带入口连续缓慢推入(一般是机械推入)，而载有烧成制品的小车从冷却带出口逐渐推出(约一小时后，推出一车)。
　　隧道窑可以应用于钢坯连续加热，或陶瓷连续烧结。

小编：lena

隧道窑的分类

　　通过前面的文章相信大家对于隧道窑有了一个大概的了解，接下来小编简单介绍下隧道窑的分类。隧道窑主要用于生产耐火材料。根据使用温度的不同可分为三类：

　　1.低温隧道窑：烧成温度约为1000℃。主要用于烧制滑板砖等有特殊工艺要求的产品。
　　2.中温隧道窑：烧成温度1300℃ ~ 1650℃，主要用于烧普通碱性砖、粘土砖、高铝砖、滑板砖、水口砖、硅砖等产品。
　　3.高温隧道窑：烧成温度大于1700℃，一般在1800℃-1900℃之间，主要用于烧成中档镁砖、高纯镁砖、直接结合镁铬砖、镁铝、刚玉制品。
　　4.还需要提醒你的是，有些人把产品按名称分类，因为不同的产品有不同的烧制工艺，窑的长度和高度也不同。它的分类也不一样。
　　因此在选择隧道窑产品时，需要根据实际行业和要生产的产品，选择温度合适的窑炉产品。

安装隧道窑设备的施工技术要点　　隧道窑能够事项稳定运行以及良好的烧制效果跟前期窑炉的设计施工是有很大关系的，首先应该找设计团队，这样才能使窑炉结构更符合使用，其次要有施工队伍，确保施工顺利进行。
　　隧道窑设备安装施工技术要点主要从三个方面来表现：
　　1、隧道窑风机安装技术要点
　　安装在窑顶上的排烟机和抽热风风机一般用螺栓固定在钢结构的支架上，因此，先要注意钢结构机架的刚度要满足风机运行的要求，否则会因风机转速较高而振动。另外，钢结构机架不应与窑顶相连或接触，以免因机架振动而影响窑顶的使用寿命。
　　带有调频装置的风机可不必安装风机入口闸阀。位于风机之上的钢烟囱，应设置钢构支架承受烟囱的压力，以便维修更换风机壳时方便拆装。
　　风机叶轮轴承座的冷却水源，可在风机近处设一个2m3的水箱，利用自吸泵供水。这样既能节约用水，又可避免铺设较长的供水管道。
　　2、隧道窑风管安装技术要点
　　（1）风管风温超过150℃，长度超过15m时应设膨胀节。
　　（2）经过窑顶上部敷设的风管，因重量较大和膨胀移运，应尽量不沿窑纵向中间敷设，尤其是焙烧带，以免窑顶承重梁因超载而变形或断裂。可敷设在窑两侧的窑墙上或在梁端的支架上，这样比较可靠。
　　（3）经过隧道窑窑顶的风机管道要避免影响测温、测压管线的安装与检修。
　　（4）排烟烟囱顶部可不设防雨罩，但排潮管顶部需要设防雨罩。
　　3、液压顶车机安装调试技术要点
　　（1）往复移运的顶车架，标高允许偏差为±0.5mm，以免因窑车移动后车轮直径变小而使车架与顶车架相碰。
　　（2）液压系统的管道与油箱安装时，需要清洗干净，未经清洗不准加油试车。
　　（3）调试时，要注意两个油压顶杆是否同步和推车顶块位置是否合适，视具体情况现场处理。
　　每一个安装步骤，每一个安装细节都是决定隧道窑使用是否稳定，效果好不好的重要前提，因此应按照施工规范严格要求，同时做好安装中的监工工作。
隧道窑特点　　有人认为风闸对隧道窑的预热加热区影响很大，但随着高温隔热区和冷却区的浇口间距越来越远，改变浇口类型对窑炉的影响越来越弱，甚至失去作用。
　　这种观点只看到表象，却看不到“近”与“远”的内在联系。浇口类型的控制在预热区和加热区，但其控制效果出现在烧结区，这是烧结的基础。“远”和“近”是不可分的。由于高温区的调整，隧道窑一个制动器释放热量。热量的实际释放是为了弥补预热区的失误，甚至是为了弥补原料热值比和代码空白的失控。在释放热量的同时，一制动器也降低了预热区的温度。当高热值的砖进入焙烧窑时，应从预热区调整制动器，以控制其升温并提前放热，这样使用制动器可以减少高热值原料引起的火灾后果。因此，使用水闸是窑的整体概念，而不是局部控制。
　　一般情况下，隧道窑排气系统设置为支管(风道)、主管道(风道)和风机系统，是整个窑炉的主要系统。由于支、主风管是固定设施，不能随意更换，窑工只能控制风机的频率和风闸的开度。除了风机，就制动器的使用而言，仅使用相反类型的制动器很难达到操作的目的，但是制动器的数量或制动器的开度是不够的。更直接的影响是火的速度、预热和升温，以及砖的变好。这时，操作人员经常采取措施增加排烟(加热)频率风机，但效果并不理想。这相当于用手掐一个人的脖子。当呼吸困难时，人的反应是张开嘴呼吸。只有当窑内空气量不足时，才增加风机的频率。因此，解决问题的关键不是“口”(风机)，而是“手”(风闸)。隧道窑风机。主管道和支管的总体设计原则是：支管的通风面积大于主管道，在满足需求的基础上预留风机的风量。风闸是根据风量计算的，一般在7-11对之间。不管有多少对闸门，我们在实际操作中只遵循一个原则:风闸，当低开度为所有平闸门(半闸门)时，根据需要依次调整，调整只能增加风闸的开度。例如，9对栅ji低于4.5对栅ji(完全打开)，当远离高温区使用栅ji时，由于电阻增加，风闸的开口应适当增加。风闸位于支管上，这是系统的“狭窄”部分。造成这种“狭窄”的原因很多是操作不当造成的，而错误的调节使其成为隧道窑通风系统的瓶颈。

　　总之，风闸的正确操作对隧道窑的使用有很大影响，会影响整个生产过程。因此，了解风闸的知识和学习如何操作风闸是重要的一步。

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